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柴电节能休旅不够看,AUDI将发表纯电版本LSUV具备优异续航力



柴电节能休旅不够看,AUDI将发表纯电版本LSUV具备优异续航力 Q7 e-tron 3.0 TDI quattro AUDI在2015年日内瓦车展上最重要的车款毫无疑问是全新第二代R8,这款在全球拥有高知名度的超跑除了率先发表V10引擎、高低两种动力版本之外,也同场发表了採用纯电动力的 R8 e-tron 2.0,已具量产水準的动力规格让AUDI全面发展e-tron电能动力有了最佳的实证。而AUDI Q7 e-tron 3.0 TDI quattro这款全球首辆採Plug-in hybrid架构的柴油电混合动力的发表也让AUDI在节能动力上有了显着的成绩,平均油耗58.8km/L、二氧化碳排放小于50g/km且纯电行驶里程达56km的惊人表现让Q7 e-tron 3.0 TDI quattro荣登全球最节能LSUV。
柴电节能休旅不够看,AUDI将发表纯电版本LSUV具备优异续航力 R8 e-tron 2.0 然而AUDI并不以此自满,继首款纯电动量产车R8 e-tron 2.0发表之后,AUDI打算以相同的电能动力架构打造全新LSUV车型,纯电能动力的零排放特性将让这款LSUV比起Q7 e-tron 3.0 TDI quattro更为节能。回顾R8 e-tron 2.0的性能数据,动力来自可分别输出228hp、扭力46.9kgm的两具电动马达,让R8 e-tron 2.0可在3.9秒完成0-100km/h加速,极速表现则被限制在为250km/h)。重要的是,新电池技术的导入以及92kWh高容量电池,让R8 e-tron 2.0的续航力显着提升至450km,比第一代R8 e-tron的215km还出色许多。
因此在相同的动力架构之下,LSUV车体比起R8将拥有更多空间容纳更大的电池模组,因此保守估计这款全新车型的续航力将会达到500km以上,与纯燃油车型可说是不相上下,不仅仅能够吸引许多等待TESLA Model X的买家入主,纯电动车型的产量提升更对AUDI车厂废气平均排放量有着显着地降低效果。
当然了在日内瓦车展刚刚结束的时机公布AUDI纯电动车的开发讯息,难免会让人联想到纯电版本Q7的可能性,但AUDI却表示这款全新电动LSUV将与既有车款截然不同,虽然同为中大型MLB底盘架构之上的产品,但纯电LSUV将大幅运用轻量化材料如碳纤维与全铝合金车体,以减轻车体重量、提升续航表现为首要目标。有趣的是这款即将诞生的纯电LSUV将不会依循AUDI Q系列休旅车产品命名,使其成为独树一格的特殊车款。